政策趙春林 2025-04-14 10:20:41 來源：中房報
??到2035年，長沙市域常住人口規模嚴格控制在1400 萬人以內，城鎮化率達到90%……
??4月10日，長沙市自然資源和規劃局發布了《長沙市國土空間總體規劃（2021-2035年）》。以2024年末1061.7萬常住人口為基數，意味著未來十年長沙還有300多萬人口的增長空間。
??依據規劃，到2035年，長沙市劃定城鎮開發邊界為 1308.67平方千米，構建“一脈兩屏六綠楔、一主兩副多組團、一軸一帶兩走廊”多中心、組團式、網絡化的市域國土空間總體格局。
??“一主”：即長沙都市區；“兩副”：即瀏陽市、寧鄉市2個副城；“多組團”：包括南部融城組團、坪塘含浦組團、梅溪湖組團、望城高星組團、金霞組團、星沙組團空港高鐵組團、銅官丁字組團、金陽組團、金洲組團等城市組團。
??一軸一帶兩走廊，則是依托湘江綜合服務軸、長瀏寧城鎮發展帶，構建湘江西岸科創走廊、湘江東岸先進制造業走廊，提升科技創新、智能制造等功能，打造重點城鎮節點，促進區域協同和城鄉統籌。
??在“一主兩副多組團”的基礎上，到2035年，長沙擬形成“都市區-副城-中心鎮-一般鎮”的市域城鎮體系。
??按照“東拓、西提、南融、北進、中優”的差異化發展思路，長沙將聚焦先進制造、科技創新、現代服務等城市核心功能，建設渝長廈高鐵，規劃研究長九高鐵，規劃引入呼南高鐵，形成“環射”高速鐵路格局。
??同時，長沙將在市域規劃形成長沙南站、長沙西站、長沙火車站和黃花機場站四大鐵路客運主樞紐以及寧鄉高鐵站、瀏陽高鐵站、暮云站、長株潭站、麓谷站、湘江科學城站、長九高鐵站、望城站、寧鄉火車站等多個客運輔樞紐的基礎上，利用既有鐵路廊道提級以及新建城際鐵路，打造城際鐵路網，規劃長岳城際、長衡城際等，形成1小時城際交通圈。
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中國城市住房價格288指數
(2023-02)1571.9點
- 0.13%
- -0.91%
| 日期 | 指數 | 環比 | 同比 |
|---|---|---|---|
| 2023.01 | 1569.9 | -0.97% | -0.14% |
| 2022.12 | 1572.1 | -0.92% | -0.11% |
| 2022.11 | 1573.9 | -0.12% | -1.08% |
| 2022.10 | 1575.8 | -0.20% | -1.01% |
| 2022.09 | 1579.0 | -0.02% | -0.87% |
| 2022.08 | 1579.3 | -0.04% | -0.62% |
